La Supply Chain face aux enjeux d’agilité, de résilience et d’ESG
Les organisations ont-elles pleinement tiré les leçons de la crise Covid et de son impact sur les chaînes logistiques mondiales ? La Supply Chain n’est plus simplement le département en charge de la logistique. Elle constitue un véritable actif stratégique et son efficacité et son adaptabilité, sont devenus les conditions de la résilience des entreprises elles-mêmes.
Pendant des années, le pilotage de la Supply Chain s’est opéré au travers de trois axes principaux, rappelle McKinsey : coût/capital, qualité et service.
La Supply Chain ; clé de la résilience des entreprises
Pandémie, conflit en Ukraine et aux abords du Canal de Suez, mais aussi l’évolution des préférences et la pression des consommateurs, ont fait émerger d’autres priorités : résilience, agilité et durabilité.
« 2023, par bien des aspects, constitue presque une année normale », commente Yann de Feraudy, président de l’association France Supply Chain.
La résurgence des tensions au Moyen-Orient a cependant affecté les taux de fret et les délais d’approvisionnement. Les crises ont été un révélateur de l’importance de la Supply Chain, mais aussi de sa nécessaire interconnexion avec l’ensemble des départements de l’entreprise.
« Depuis la reprise post-Covid, les dirigeants ont compris la nécessité de disposer, au COMEX, de patrons Supply Chain capables de leur apporter des réponses et des solutions à des perturbations tout en minimisant les effets sur la topline », témoigne de Feraudy.
Les chief Supply Chain officers et leurs équipes ne doivent pas être isolés. « Nous avons besoin d’un acteur qui soit en collaboration étroite avec tous les autres services : marketing, ventes, Finance , etc. », préconise de Feraudy.
Des réseaux plus complexes et interconnectés
Souhail Haddaji, Transformation Strategy & Value Advisory Leader chez ServiceNow, souligne que la mondialisation et la globalisation des échanges commerciaux ont accentué ce besoin d’interconnexion en interne, mais aussi avec son écosystème de partenaires externes.
« Les chaînes d’approvisionnement sont de plus en plus complexes et interconnectées. Par conséquent elles sont plus sensibles aux perturbations. L’avènement du digital et le besoin d’instantanéité ont accentué les attentes des clients, et donc la pression sur les dirigeants de lancer des chantiers de modernisation de leur Supply Chain. », analyse-t-il.
McKinsey Global Institute, estime qu’en moyenne, les entreprises subissent une perturbation majeure d’un à deux mois tous les 3,7 ans. Par exemple, dans le secteur des biens de consommation, sur une décennie, l’impact financier de ces perturbation est estimé à 30% de l’EBITDA annuel
Les enjeux responsabilité sociétale des entreprises (RSE), tirés par les consommateurs et la réglementation (directive CSRD), sont une autre problématique majeure pour la Supply Chain et deviennent un moteur de transformation supplémentaire. Les professionnels du secteur ne sont toutefois pas démunis. Plusieurs leviers d’action sont à leur portée, notamment dans le domaine technologique. Pour piloter des chaînes étendues, ils ont besoin de visibilité, de traçabilité mais aussi de flexibilité et d’agilité.
La technologie intervient ainsi directement pour faciliter et automatiser les échanges de données dans l’écosystème. Pour s’approprier les outils, les entreprises doivent en parallèle relever des défis RH pour concilier développement des compétences et performance.
Pour Les chantiers de pointe
La pénurie de main-d'œuvre impose aux industriels de la logistique d’adopter des solutions leur permettant d’automatiser des tâches et d’assurer la continuité d’activité.
Pour de Feraudy, la transformation de la Supply Chain passe par différents chantiers technologiques comme dans le domaine du pilotage des achats (procure-to-pay, purchase-to-pay…) et de la gestion des fournisseurs. Il cite le reporting CSRD, « un casse-tête pour un certain nombre d'entreprises » pour déterminer les données extra-financières nécessaires et les consolider afin de produire les rapports exigés par la réglementation à un coût optimal.
La reconfiguration de chaînes logistiques plus agiles et structurellement performantes passe aussi par du network design - du calcul de recherche opérationnelle permettant d’optimiser les structures de la Supply Chain (nombre et localisation des entrepôts et usines...) dans le temps.
À ce chantier de projection stratégique s’ajoute celui de la prévision. Et les données jouent ici un rôle central. Le patrimoine de données sera amené à alimenter de façon croissante des modèles d’IA générative, comme les Now LLM de ServiceNow afin d’aider à améliorer la qualité des prévisions.
Créer une vision intégrée, résiliente et pérenne
Pour Haddaji, les besoins d’évolution technologiques exprimés par les professionnels terrain traduisent le rôle stratégique de la plateformisation des systèmes d’information, pour répondre aux nouveaux enjeux de performance, de résilience et compatibilité RSE des Supply Chain.
Les enterprise ressource planning ERP sont à ce titre un composant essentiel des systèmes d’information des Supply Chain. Cependant, leur évolution et leur intégration avec le reste de l’écosystème s’avèrent complexes, limitant les échanges et consolidations de données indispensables pour disposer d’une architecture moderne, modulaire, efficace et pérenne.
Afin d’y remédier, les organisations disposent d’une alternative consistant à intégrer les différents maillons de la chaîne (achat, production, finance…) via une plateforme logicielle ergonomique d’interconnexion des systèmes historiques. ServiceNow intervient dans ce cadre dans des projets de modernisation d’ERP pour supporter et accélérer la modernisation des Supply Chain.
« Fluidifier le flux de travail (workflow), connecter les processus disparates, briser les silos organisationnels et permettre une collaboration efficace entre les équipes de plusieurs départements distincts (Usines, Logistique, Finance), devient le vrai enjeu des dirigeants qui veulent moderniser leur Supply Chain et en faire un vrai facteur de compétitivité” constate Haddaji.
Une Connected Control Tower
Pour gagner en efficacité, les logisticiens s’efforcent d’améliorer leur capacité d’orchestration face aux perturbations. Cela suppose de disposer de workflows à la fois standards, pour réduire leurs coûts de maintenance et les délais de traitement, et automatisables.
Automatisation et orchestration augmentées vont tirer profit et nourrir une vision partagée des données entre les interlocuteurs du réseau. ServiceNow a traduit cette approche via le concept de Connected Control Tower.
« Ces tours de contrôle permettent aussi bien aux dirigeants et qu’au management intermédiaire de partager le même point de vérité sur la santé industrielle et économique de leur Supply Chain. Elles offrent la possibilité de disposer d’une vision intégrée de bout en bout, sur performance passée mais aussi plus de prédictibilité sur les risques de pénuries et leur impact économiques. Ils sont un outil formidable au service de l’action managériale.” précise Haddaji.
Données et technologies aideront les industriels de la Supply Chain à relever le défi du moment que représente la sustainability. Le succès dans ce secteur n’ira pas sans des transformations profondes, juge de Feraudy : « Nous sommes arrivés au bout d’un modèle très verticalisé. L’avenir passera par une production et des transports plus ajustés, lacollaboration inter-entreprise, le support de l’économie-circulaire et la formation des personnes comme le précise notre manifeste pour une “Supply Chain plus frugale et désirable” ».
Haddaji le confirme : « Le challenge est conséquent.. Mais, la transformation par une approche plateforme, enablée par la puissance de l’IA, offre une solution pragmatique, qui capitalise sur les investissements passés pour aider moderniser et pérenniser ce facteur essentiel de la compétitivité qu’est la Supply chain. ». Conclut-il.
Decouvrez comment ServiceNow peut aider à transformer les chaînes d’approvisionnement.