Proactieve IT inbedden om innovatie te stimuleren

Nu wereldwijde activiteiten steeds meer worden gedigitaliseerd, neemt Nissan Motor Co., Ltd (Nissan) haar strategie voor organisatiearchitectuur onder de loep om te voldoen aan nieuwe bedrijfsbehoeften, innovatie te versnellen en activiteiten te standaardiseren. Het doel? Overschakelen van reactieve IT naar proactieve IT. 

We hebben de afdeling Systeemontwikkeling de opdracht gegeven om een architectuurframework te maken dat in de hele groep kon worden toegepast", legt Kenichi Yomogizawa, General Manager, Global Enterprise Architecture Department, Digital Transformation Promotion Division van Nissan uit. "Dat framework moet dienen als basis voor alle nieuwe systemen die door alle onderdelen van het bedrijf worden voorgesteld."

Handmatige volgrapporten vervangen door realtime zichtbaarheid

Jarenlang beheerden afzonderlijke Nissan-faciliteiten hun systemen onafhankelijk van elkaar, wat leidde tot een gefragmenteerd beeld van het wereldwijde IT-landschap. Het opstellen van een nauwkeurig rapport over de staat van de wereldwijde organisatiearchitectuur duurde wel drie maanden. Teams vertrouwden op spreadsheets en e-mail, een proces dat arbeidsintensief en foutgevoelig was.

"Toen het management rapporten over het systeemgebruik opvroeg, konden we daar pas op reageren als we ze met de hand hadden samengesteld", legt Naoyuki Ujiie, Deputy General Manager & Chief IS Architect, Global Enterprise Architecture Department van Nissan uit. "Tegen de tijd dat we de informatie bij elkaar hadden gehaald, was het vaak al achterhaald."

Om dit probleem aan te pakken, ontwikkelde de afdeling Global Enterprise Architecture een aangepaste privécloudoplossing die informatie verzamelde over systemen en applicaties die door elke afdeling en op elke locatie werden gebruikt. De rapportagefunctionaliteit was echter ingewikkeld en de integratie met externe systemen was complex. Voor het samenstellen van lijsten met applicaties die binnen elke bedrijfsafdeling draaien, waren ook aanpassingen nodig waarvoor kostbare ontwikkelingsresources moesten worden ingezet.

“We konden de relaties tussen onze systemen en de bedrijfsprocessen die ze ondersteunden niet zien", vertelt Subana Thanasegaran, Assistant Manager of Digital Transformation Promotion Department van Nissan. "We wilden een nieuwe oplossing bouwen op een platform dat standaard die mogelijkheid bood."

Systeembeheer verbeteren met CMDB

Met alle nodige verbeteringen in het achterhoofd, verving het Nissan-team het eigen systeem door een nieuwe oplossing die was gebouwd op ServiceNow Organisatiearchitectuur en ServiceNow Configuratiebeheerdatabase (CMDB) gebruikte om systemen en applicaties te beheren.

"We zagen een mogelijkheid om de operationele efficiëntie en gegevensnauwkeurigheid aanzienlijk te verbeteren met ServiceNow", aldus Ujiie. "Met ServiceNow CMDB kunnen we gemakkelijk al onze systemen identificeren en zien welke teams ze gebruiken. Informatie over processen en applicaties die door deze systemen worden ondersteund, wordt automatisch verzameld door Detectie van ServiceNow IT Operations Management (ITOM) en geconsolideerd met gegevens die uit andere systemen worden geïmporteerd. Wanneer de inhoud van de configuratie wordt bijgewerkt, wordt de informatie in realtime gesynchroniseerd. We hoeven rapporten niet handmatig te maken en te corrigeren om een nauwkeurig beeld van de systeemstatus te krijgen."

Nissan gebruikte het ServiceNow AI Platform al in andere gebieden van het bedrijf en zag de mogelijkheden van het gebruik van de ingebouwde CMDB, met extra zichtbaarheid geleverd door ServiceNow ITOM, om systemen en applicaties efficiënter te beheren. Yomogizawa legde uit: "Het was logisch om technologieën te gebruiken die we al bij Nissan hadden geïntroduceerd."

Wereldwijde zichtbaarheid van applicaties in het hele bedrijf

Met het nieuwe systeem kan Nissan alle systemen en applicaties visualiseren die door elk bedrijfsonderdeel worden gebruikt en consistente, strenge governance toepassen binnen de hele groep.

Zoals Subana aangaf: "Het vorige systeem bood slechts beperkte zichtbaarheid in systemen en applicaties, maar het nieuwe systeem dat is gebouwd op ServiceNow CMDB biedt end-to-end dekking voor al onze wereldwijde activiteiten.”

Het ServiceNow AI Platform vereenvoudigt het importeren en integreren van gegevens uit externe systemen met behulp van API's, waardoor het systeem uitgebreidere gegevens kan vastleggen zonder handmatige invoer.

"Tegenwoordig hebben we veel meer gedetailleerde informatie over externe systemen, waaronder einddatums voor OS-ondersteuning, ontwikkelings- en operationele kosten en beveiligingsstatussen", aldus Ujiie. "Al die informatie kunnen we in real time op één scherm zien."

Consistente zichtbaarheid helpt teams ook om sneller te reageren door de downtime van het systeem te verminderen en de impact op de service te minimaliseren. "Het maken van rapporteren over de wereldwijde organisatiearchitectuur kost nu slechts één week in plaats van meer dan drie maanden", vervolgt Ujiie. "Dat is een vermindering van 90% van de benodigde tijd."

Agentic AI omarmen om operationeel beheer te verfijnen

Met ServiceNow CMDB als basis voor voortdurende verbetering, wil Nissan de bedrijfssystemen moderniseren door proactief verouderde technologie te identificeren en te vervangen.

"De gegevens die in het systeem worden vastgelegd, helpen bij het prioriteren van updates", legt Yomogizawa uit. "We kunnen vaststellen wanneer de OS-ondersteuning einde van de levensduur nadert, of iets laten markeren als dit al geruime tijd in gebruik is."

Nissan overweegt momenteel de implementatie van ServiceNow Now Assist, waarbij Agentic AI wordt gebruikt om sneller systemen en applicaties te identificeren die het einde van de OS-ondersteuning naderen. Now Assist kan ook blauwdrukken van goedgekeurde architectuur en namen voor applicaties voorstellen, en problemen met systemen en applicaties detecteren voordat ze storingen veroorzaken.

"We willen hiermee proactief systeemupgrades voorstellen in plaats van te reageren wanneer iets een risico voor de activiteiten wordt", aldus Yomogizawa.

*De vermeldingen van divisies en afdelingen zijn van toepassing vanaf maart 2025