Instaurer une IT proactive pour stimuler l’innovation
À mesure que les opérations mondiales se digitalisent, Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) repense sa stratégie d’architecture d’entreprise pour répondre aux nouveaux besoins métiers, accélérer l’innovation et standardiser ses opérations. L’objectif ? Passer d’une IT réactive à une IT proactive.
« Nous avons confié au Systems Development Department la mission de créer un cadre d’architecture applicable à l’ensemble du groupe », explique Kenichi Yomogizawa, General Manager, Global Enterprise Architecture Department, Digital Transformation Promotion Division, chez Nissan. « Ce cadre servira de base à tous les nouveaux systèmes proposés par tous les départements de l’entreprise. »
Remplacer le suivi manuel par une visibilité en temps réel
Pendant des années, les différents sites de Nissan ont géré leurs systèmes de manière indépendante, ce qui entraînait une vision fragmentée de l’environnement IT mondial. Produire un rapport fiable sur l’état de l’architecture d’entreprise mondiale pouvait prendre jusqu’à trois mois. Les équipes s’appuyaient sur des feuilles de calcul et des e‑mails, un processus laborieux et sujet aux erreurs.
« Lorsque la direction nous demandait des rapports sur l’utilisation des systèmes, nous ne pouvions répondre qu’après les avoir compilés manuellement », explique Naoyuki Ujiie, Deputy General Manager et Chief IS Architect, Global Enterprise Architecture Department, chez Nissan. « Et une fois les informations rassemblées, elles étaient souvent déjà obsolètes. »
Pour résoudre ce problème, le Global Enterprise Architecture Department a développé une solution cloud privée personnalisée permettant de collecter les informations sur les systèmes et applications utilisés par chaque département et chaque site. Toutefois, la fonctionnalité de génération de rapports était complexe et l’intégration à des systèmes externes difficile. Compiler la liste des applications utilisées par chaque département métier nécessitait également des personnalisations mobilisant des ressources de développement essentielles.
« Nous n’avions pas de visibilité sur les relations entre nos systèmes et les processus business qu’ils sous-tendent », explique Subana Thanasegaran, Assistant Manager du Digital Transformation Promotion Department, chez Nissan. « Nous voulions développer une nouvelle solution sur une plateforme intégrant ces capacités nativement. »
Améliorer la gestion des systèmes avec la CMDB
En gardant à l’esprit toutes les améliorations nécessaires, l’équipe Nissan a remplacé son système interne par une nouvelle solution basée sur l’Architecture d’entreprise de ServiceNow et utilise la Base de données de gestion des configurations (CMDB) de ServiceNow pour gérer les systèmes et applications.
« Nous avons vu une opportunité d’améliorer considérablement l’efficacité opérationnelle et la précision des données grâce à ServiceNow », explique Naoyuki Ujiie. « La CMDB de ServiceNow nous permet d’identifier facilement tous nos systèmes et les équipes qui les utilisent. Les informations sur les processus et applications pris en charge par ces systèmes sont collectées automatiquement via Découverte de la Gestion des opérations IT (ITOM) de ServiceNow, puis consolidées avec les données importées d’autres systèmes. Quand le contenu de configuration est mis à jour, les informations sont synchronisées en temps réel. Nous n’avons plus à extraire et corriger des rapports manuellement pour obtenir une vue fiable de l’état des systèmes. »
Nissan utilisait déjà la ServiceNow AI Platform dans d’autres aspects de son activité et a vu le potentiel de la CMDB intégrée, enrichie par la visibilité fournie par ServiceNow ITOM, pour gérer systèmes et applications plus efficacement. Kenichi Yomogizawa explique : « Il était logique d’utiliser des technologies que nous utilisions déjà chez Nissan ».
Offrir une visibilité globale sur toutes les applications de l’entreprise
Avec le nouveau système, Nissan peut visualiser l’ensemble des systèmes et applications utilisés par chaque département de l’entreprise et appliquer des standards de gouvernance cohérents et rigoureux à l’échelle du groupe.
Comme le souligne Subana Thanasegaran : « L’ancien système n’offrait qu’une visibilité limitée sur les systèmes et les applications, mais la nouvelle solution basée sur la CMDB de ServiceNow fournit une couverture de bout en bout sur toutes nos opérations mondiales ».
La ServiceNow AI Platform simplifie l’importation et l’intégration de données provenant de systèmes externes via des API, ce qui permet au système de collecter des données plus complètes sans intervention manuelle.
« Aujourd’hui, nous disposons d’informations beaucoup plus détaillées sur les systèmes externes, notamment les dates de fin de prise en charge des systèmes d’exploitation, les coûts opérationnels et de développement, ainsi que les statuts de sécurité », explique Naoyuki Ujiie. « Nous pouvons visualiser toutes ces données en temps réel sur un seul écran. »
Cette visibilité homogène permet également aux équipes de réagir plus rapidement, en réduisant les interruptions système et en minimisant les conséquences sur les services. « La génération de rapports sur l’architecture d’entreprise mondiale ne prend désormais plus qu’une semaine, contre plus de trois mois auparavant », poursuit Naoyuki Ujiie. « Cela représente une réduction de 90 % du temps passé. »
Adopter l’IA agentique pour affiner la gestion des opérations
Avec la CMDB de ServiceNow comme base pour l’amélioration continue, Nissan prévoit de moderniser ses systèmes d’entreprise en identifiant et en remplaçant proactivement les technologies héritées vieillissantes.
« Les données capturées dans le système permettent de hiérarchiser les mises à jour », explique Kenichi Yomogizawa. « Nous pouvons identifier quand la prise en charge d’un système d’exploitation touche à sa fin ou simplement signaler qu’un élément fonctionne depuis longtemps. »
Nissan envisage actuellement d’implémenter Now Assist de ServiceNow, afin d’utiliser l’IA agentique pour accélérer l’identification des systèmes et des applications dont la prise en charge du système d’exploitation touche à sa fin. Now Assist peut également proposer des plans d’architecture validés, suggérer des noms d’applications et détecter des problèmes sur les systèmes et applications avant qu’ils ne provoquent des disruptions.
« L’objectif est de proposer des mises à jour de manière proactive, plutôt que de réagir lorsque quelque chose devient un risque pour les opérations », ajoute Kenichi Yomogizawa.
*Les noms de division et de département mentionnés datent de mars 2025